audison（オーディソン）VOCE（ヴォーチェ）
カーオーディオファンに高い評価を持つaudison（オーディソン）VOCE（ヴォーチェ）
VOCE(ヴォーチェ）
Voceシリーズのコンポーネントは、車内リスニング体験を新たな次元へと引き上げます。
革新的で進歩的なデザインやリファレンスレベルのパフォーマンスといった、カーオーディオ再生におけるしっかりとしたノウハウを統合したシリーズです。
Voceプロジェクトが誕生した背景には、Thesisのサウンドクオリティをもっと幅広い層のユーザーに手が届くような製品をつくり、しかもクオリティに関して厳しい耳を持つユーザーに対しても妥協をしないという想いがあります。
Voceのコンポーネントの開発には、Thesisシリーズの設計の際に採用された主要なイノベーションの利点が生かされています。ノンリニア歪の軽減、安定したインピーダンス、振動板とバックウエーブリフレクションの制御などです。
この目標を達成するためには様々なことをクリアする必要があり、新しい材料の開発から、バスケットやコーンのための新しい金型の設計、アセンブリや品質管理工程の刷新に至るまでの細かいポイントを見直しました。細心の分析や洗練を経て得られた結果は予想を上回るものであり、 このカテゴリーにおける新たなリファレンスを確立することになりました。
Voceシリーズのスピーカーの開発は、駆動部分の図面作成と同時にその駆動部分におけるボイスコイルアセンブリとの繊細な相互作用の研究から始まり、これによってリニアな磁束帯、磁束の動作ポイントやコイルインダクタンスの安定を獲得することが可能となりました。
各コンポーネントのボイスコイルは全て、超軽量銅皮膜のアルミワイヤを装着したカプトンフォーマーで出来ており、幾何学的な設計やマテリアルの選択において 入念な最適化が図られています。
ウーファーのエッジ部分にはThesisシリーズで採用されているトリプルウエーブ・ブチルラバーエッジを使用し、またダンパーの素材にはノーメックスが使われています。
この度ご注文頂きました、audison（オーディソン）VOCE（ヴォーチェ） ＡＶ Ｋ６
只今入庫中のグランド チェロキー
AV 5.0、AV 6.5に採用されている新しいダイキャストバスケットはThesisの特徴的なバスケットにインスパイアされており、繊細な最適化によって二つの大きな必須条件を満たすことができました。
ひとつは、振動板の裏側の音響インピーダンスをリニアな状態にすること、
もうひとつは特定の周波数帯域におけるメカニカル・レゾナンスの排除です。
トゥイーターのAV 1.1の構造にも同じような注意が向けられており、前面の音響インピーダンスは非常にリニアで、軸外でのレスポンスを最大限引き出します。
リアのダンピングチャンバーにはリング状の構造が採用されており、周波数特性を微調整することができます。また、このトゥイーター専用に開発された能率の良いリニアダンピング素材が使用されています。
ウーファーの超軽量振動板の素材には、特殊処理を施したコットンファイバーと圧縮加工のペーパーが採用されており、素材の仕上げには、高域のレゾナンスを制御する効果があります。
トゥイーターには、Thesis TH 1.5と同じシルクとコットンの混合繊維であるTetolonが採用されています。
Voceの開発にあたって最も力を入れたのは、排熱処理の問題です。
(ダンパーの裏側の)バスケットやマグネット・アセンブリに独自のクーリングシステムが設計されています。
放射状に広がっているラジアル・ベントと中心のディコンプレッション・ベントからのエアフローのコンビネーションにより、ボイスコイルに最適な動作温度を得ることができます。
付属のグリル・・・ネットを外してもＯＫ
＊今回は、インナーでの取付となります。
スピーカータイプ KIT 2Way：AV1.1+
AV6.5+AV CX 2W MB
再生周波数帯域 50Hz～22kHz
定格入力 125w
入力インピーダンス AV1.1:4Ω
AV6.5:4Ω
出力音圧レベル 91dB
取付穴口径 AV1.1：45ｍｍ
AV6.5：146mm
取付奥行 AV1.1：15ｍｍ
AV6.5：69mm
グリル付属
将来性のシステムアップにも期待出来るスピーカーです。
もちろん純正ＡＶＮシステムも環境次第では十分お楽しみ頂けます。
パワーアンプを取付ると更に能力を発揮します。
オーナー様、今しばらくお待ちください。
当社で取り扱っております海外製商品はすべて日本正規品で御座います。
日本総輸入代理店による保証が付いております。安心してお買い求めくださいませ。
カーオーディオの事なら是非一度お気軽にご相談下さい
VOCE(ヴォーチェ）
Voceシリーズのコンポーネントは、車内リスニング体験を新たな次元へと引き上げます。 革新的で進歩的なデザインやリファレンスレベルのパフォーマンスといった、カーオーディオ再生におけるしっかりとしたノウハウを統合したシリーズです。 Voceプロジェクトが誕生した背景には、Thesisのサウンドクオリティをもっと幅広い層のユーザーに手が届くような製品をつくり、しかもクオリティに関して厳しい耳を持つユーザーに対しても妥協をしないという想いがあります。 Voceのコンポーネントの開発には、Thesisシリーズの設計の際に採用された主要なイノベーションの利点が生かされています。ノンリニア歪の軽減、安定したインピーダンス、振動板とバックウエーブリフレクションの制御などです。 この目標を達成するためには様々なことをクリアする必要があり、新しい材料の開発から、バスケットやコーンのための新しい金型の設計、アセンブリや品質管理工程の刷新に至るまでの細かいポイントを見直しました。細心の分析や洗練を経て得られた結果は予想を上回るものであり、 このカテゴリーにおける新たなリファレンスを確立することになりました。 Voceシリーズのスピーカーの開発は、駆動部分の図面作成と同時にその駆動部分におけるボイスコイルアセンブリとの繊細な相互作用の研究から始まり、これによってリニアな磁束帯、磁束の動作ポイントやコイルインダクタンスの安定を獲得することが可能となりました。 各コンポーネントのボイスコイルは全て、超軽量銅皮膜のアルミワイヤを装着したカプトンフォーマーで出来ており、幾何学的な設計やマテリアルの選択において 入念な最適化が図られています。 ウーファーのエッジ部分にはThesisシリーズで採用されているトリプルウエーブ・ブチルラバーエッジを使用し、またダンパーの素材にはノーメックスが使われています。この度ご注文頂きました、audison（オーディソン）VOCE（ヴォーチェ） ＡＶ Ｋ６
只今入庫中のグランド チェロキー
AV 5.0、AV 6.5に採用されている新しいダイキャストバスケットはThesisの特徴的なバスケットにインスパイアされており、繊細な最適化によって二つの大きな必須条件を満たすことができました。 ひとつは、振動板の裏側の音響インピーダンスをリニアな状態にすること、 もうひとつは特定の周波数帯域におけるメカニカル・レゾナンスの排除です。トゥイーターのAV 1.1の構造にも同じような注意が向けられており、前面の音響インピーダンスは非常にリニアで、軸外でのレスポンスを最大限引き出します。
リアのダンピングチャンバーにはリング状の構造が採用されており、周波数特性を微調整することができます。また、このトゥイーター専用に開発された能率の良いリニアダンピング素材が使用されています。
ウーファーの超軽量振動板の素材には、特殊処理を施したコットンファイバーと圧縮加工のペーパーが採用されており、素材の仕上げには、高域のレゾナンスを制御する効果があります。
トゥイーターには、Thesis TH 1.5と同じシルクとコットンの混合繊維であるTetolonが採用されています。
Voceの開発にあたって最も力を入れたのは、排熱処理の問題です。
(ダンパーの裏側の)バスケットやマグネット・アセンブリに独自のクーリングシステムが設計されています。
放射状に広がっているラジアル・ベントと中心のディコンプレッション・ベントからのエアフローのコンビネーションにより、ボイスコイルに最適な動作温度を得ることができます。
付属のグリル・・・ネットを外してもＯＫ
＊今回は、インナーでの取付となります。
スピーカータイプ KIT 2Way：AV1.1+
AV6.5+AV CX 2W MB
再生周波数帯域 50Hz～22kHz
定格入力 125w
入力インピーダンス AV1.1:4Ω
AV6.5:4Ω
出力音圧レベル 91dB
取付穴口径 AV1.1：45ｍｍ
AV6.5：146mm
取付奥行 AV1.1：15ｍｍ
AV6.5：69mm
グリル付属
将来性のシステムアップにも期待出来るスピーカーです。
もちろん純正ＡＶＮシステムも環境次第では十分お楽しみ頂けます。
パワーアンプを取付ると更に能力を発揮します。
オーナー様、今しばらくお待ちください。
当社で取り扱っております海外製商品はすべて日本正規品で御座います。日本総輸入代理店による保証が付いております。安心してお買い求めくださいませ。
カーオーディオの事なら是非一度お気軽にご相談下さい
