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お店からのお知らせ(ブログ)  

オーディオ

   ★ カスタムページにもカーオーディオ・モニター取付け車両掲載あります。

 

TOYOTA HONDA NISSAN MATSUDA SUBARU SUZUKI MITSUBISHI DAIHATSU Import_Car

 

エディックス ゼストスパーク ストリームNEW インスパイア レジェンド
フィット ステップワゴン アコード オデッセイ N-BOX

 

エディックス

 
デットニング施工 オーディオテクニカ社の制振材 アクワイエを使用
ドア鉄板部分・内張り・スピーカー位置に施しました。
ロードノイズ対策・・・ビートソニック社 ノイズレデューサーを使用
タイヤハウス4か所4本 
ノイズレデューサーを吹き付ける下準備としては、タイヤを外しタイヤハウスを綺麗に砂などの汚れを取り除く事、ボディへの保護、ハウス以外のパーツ(配線、足回り等)にかからないよう新聞紙等で保護。 十分乾燥させて下さい。
制振効果を十分に感じて頂いて数カ月後、スピーカー交換
FOCAL PS165Fをインナーバッフル制作・インナー鉄板加工、スピーカー保護サウンドプロテクトキット(オーディオテクニカ社)を使用しインストール。
サウンドプロテクトキットは、雨などの水滴からスピーカーを保護するだけではなくインナーバッフルのビビり音を抑制する効果があります。
 

スピーカー交換、デットニング施工からおおよそ1年後にシステムアップ
Audison Prima AP8.9 bitシート下へインストール

 

μ-Dimension Black Box X8 8inch(20cm)薄型チューンナップサブウーファー(アンプ内蔵)シート下へ装着

 
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ゼストスパーク

ゼストスパーク1   

 

 
 
 
 
ドアチューニングであるデットニング施工 フロント左右ドア・内張り
レアルシルト・レアルシルトディフュージョンを使用
インナーバッフル制作
内張り加工
ロックフォード 日本限定モデルのアウター取付
ピラーを加工しTWの埋め込み取付
 
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ゼストスパーク1

 
 
 
ドア・内張り共にレアルシルト制振材を施しドアの環境を整えました。
P1S4-12 (パンチシリーズ)  12センチ(30僉法。家 をウーファーBOXへ
ウーファーBOXはオーナー様が一番にこだわりたいとご要望頂きました白黒チェッカー柄。小さいマス目のレザーが手に入らず、白黒各レザーを升目にカットしチエッカー柄を創りだしました。
ウーファーBOXの背面にR500−1(プライムシリーズ)パワーアンプ 500W×1(2Ω)を取り付け。
 
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ストリーム

ストリーム2  ストリーム3NEW 

 

 
アルパイン ウーファーSWE-1500 装着
 
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ストリーム2

 
 
 
 
 

パイオニア TS-V172Aスピーカーの取付
オーディオテクニカ社のドアチューニングを施し、インナーバッフル制作
スピーカーインナー取付
ピラー加工制作TW埋め込み取付 仕上げはスエード張り仕上げ
半年後、パイオニア   carrozzeria(カロッツェリア)  TS-WH1000Aの取付
運転席下、土台制作し取付しています。

 
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ストリーム3

 
 

HERTZ ハーツMille Pro MPK165P.3 16.5cmセパレート2wayスピーカー
御予算に応じて、ドア環境を整え、TWはダッシュボードへ取付

 
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インスパイア

 
audison VOCE 6.5 スピーカー
インナーバッフル制作・ドア側スピーカー箇所加工
インナーへ取付
 
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レジェンド

 
 
フェイスパネル1DIN製作
ブラック塗装仕上げ
純正を活かしながら、1DINデッキの加工取り付け
 
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フィット

フィット1    

 

 
 
 
FOCAL165V30 30周年記念モデル 日本では300台限定販売
スピーカーには世界でたった一つのオーナー様だけのシリアルナンバーが刻まれています。
内張りスピーカー箇所加工
バッフル製作
強度・防水処理
バッフル製作完了
サービスホールの大きい車両には補強を施します
スピーカー本来の性能を引き出す為にも環境を整えます
オーディオテクニカ社 防振材 「アクワイエ」 AT7501デットニング施工
車両側スピーカー箇所を加工し製作したバッフルの取付け
ドア内張り裏面には、ビートソニック社 制振材スプレー ノイズレデューサーを使用
ネット部分も加工。ネットを外して見せるオーディオも可能
さり気なくTWの取付け 
 
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フィット1

 
 
 
カーオーディオの第一歩
スピーカー交換  パイオニア TS-V171A
ドアチューニング デットニング オーディオテクニカ社
インナーバッフル制作(強度を出す樹脂・防水処理)
スピーカーケーブル オーディオテクニカ社AT-RS15
 
 
エナジーBOXの装着
装着後のオーナー様のご感想等(エナジーボックス詳細含む)当店FC2ブログ
http://fortis136.blog94.fc2.com/blog-date-20121124.html こちらを是非ご覧ください 
 
 
 
 
 
パイオニア スピーカーをアウターへ取付 
ピラーを加工しTWを埋め込み仕上げはスエード張り
ビジュアルのご要望も頂きLEDで明るさも調整可能に画像は明るさ中・大
リアにはロックフォードアンプとロックフォードウーファーBOX
アンプラック兼ウーファーBOX台を制作して固定設置しています。
 
 
 
システムアップ
ROCKFORD FOSGATE  POWERシリーズ2chのトップモデルT600-2
オーディソン Bit One 
 
 

システムアップ
螢ぁ璽后Ε魁璽櫂譟璽轡腑鷦辧.譽▲襯轡襯函▲ーディオテクニカ社 アクワイエを使用し、フロア、リア、ラゲッジスペースを制振

安定化 電源 BEWITH Accurate A-50A 2器 設置
ユピテル 指定店モデルドライブレコーダー 取付

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ステップワゴン

ステップワゴン 1   

 

ベレッツァ サンバイザーモニター取付け
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ステップワゴン 1

 
 
 
 
 
ドア環境を整えるデットニング施工
ドア側・内張りに施しています(オーディオテクニカ社)
サイバーナビを装着し、FOCAL165KRS/FOCALサブウーハーBUS25/FOCALアンプEPS2160/キャパシター
TWはピラーに埋め込み加工、ピラーの仕上げはスエード張り
 
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アコードワゴン

アコード クーペ

 

システムアップ 「KICKER」 ウーハーBOXをインストール
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アコードクーペ

 
 
 
本来のスピーカーの性能を引き出す為にも環境を整える事をお勧め致します。
今回使用した制振材は「レアルシルト RSDB-08」内張り裏面・ドア鉄板デットニング
アウター・インナーバッフル制作・スエード仕上げ ドアスピーカー箇所加工
音質・方向性を考慮し、高さや角度を作り出し、ピラー加工スエード仕上げTW埋め込み
ハーツHSK165XL4  MID助手席下へ取付
 
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オデッセイ 1

オデッセイ 2   オデッセイ 3    オデッセイ4   オデッセイ5   オデッセイ6   オデッセイ7 

 

ハーツ ESK165L シンプルにインストール
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オデッセイ 2

リアの創り込み
オーナー様お持ちの「KICKER」インストール
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オデッセイ 3

 
 
 
 
RockfordFosgate/ロックフォード  日本限定モデル 16.5cm2wayセパレートスピーカー
スピーカー本来の性能を引き出す為に欠かせないアイテム、デットニング施工
今回は、螢ぁ璽好魁璽櫂譟璽轡腑鷦劼取扱う、防振材「レアルシルト」でドア環境を整えました。(ドア内張りに数か所同時施工)
インナーバッフル制作、内張り加工制作、SP/TWマルチカラー(リモコン操作)のLEDで夜もお楽しみ頂けます。
(アクリル制作)
埋め込み加工取付したTW ピラーは、スエード張り仕上げ
ドア内張りは、レザー張り仕上げ
純正ドアランプがスピーカー部分に設置されている為、移植しています。

TW動画
 

SP動画
 
 
 
オーディオシステム  ロックフォード 動画  
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オデッセイ4

 
 
アルパインオーディオパネルを加工・塗装仕上げし、パイオニア AVIC-VH9990ナビゲーションを取り付けにあたり取り付け金具制作
電源強化ケーブル使用(オーディオテクニカ社)
パイオニア TS-WX110A 【21cm×13僖僖錙璽疋汽屮Α璽侫 次Ε錺ぅ筺璽疋螢皀灰麌奸150Wハイパワーアンプ内蔵】取り付け
 
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オデッセイ5

 
 
 
アルパイン DLX−F17Sモデルのインストール
オーディオテクニカ社 アクワイエ制振材でデットニング
スピーカーはインナーへ装着
TWは、ピラーを加工、埋め込み制作。LEDリングを制作しサウンドだけではなくビジュアルも意識。ピラーはスエード張り仕上げ
 
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オデッセイ6

 
デットニング・・・オーディオテクニカ社 アクワイエ AT7505
バッフル制作
HERTZ(ハーツ) HSK165XL.4 スピーカー取り付け
ピラーへTW埋め込み加工 仕上げはスエード張り
アクリルリング制作 LED点灯
 

ホワイトからアンバーへ変更

 
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オデッセイ7

 

インナーバッフル制作
STP社の防振・拡散材 *STP CRYSTAL スピーカー背面ドア側へ
螢ぁ璽后Ε魁璽櫂譟璽轡腑鷦劼取り扱うカーオーディオブランド μ-DIMENSION 
(ミューディメンション)OTO-Comp6.0 16.5cm2wayコンポーネントスピーカー

 

数ヵ月後、システムアップ。
KICKER(キッカー) HIDEAWAY コンパクト パワードウーハーをインストール シート下へ直置きするよりも、土台制作し取り付けする事の方が良質。

 

*STP CRYSTALは3層構造の多機能なアコースティックレンズです。
制振効果の高い接着剤層と発泡ポリウレタンを主成分とする層、表面をプレス加工されたアルミ層の3層構造から成り、表面のプレス加工されたアルミ層は音波を分散させる効果があります。耐熱温度は一般的な環境下である-45℃?+80℃の範囲になります。アコースティックレンズはスピーカー裏から発せられる音波を吸音&拡散させ、さらにドアの金属的な響きも軽減させます。

 

今回KICKER スピーカーへ交換  KS-Series COMPONENTS
KSS674モデル→ → KSS67(日本正規品) 
今回同時に制振、吸音、遮音を施しました。
左右ドア 内張り オーディオテクニカ社 バイブレーションコントローラーライト AT7450
インナータイプ バイブレーションコントローラーライト(高比重制振材)。
高性能ヴァージンブチルゴムを採用した、高比重(1.7)のフリーカット制振材。
スピーカー用 サウンドプルーフィングウェーブ AT7442
サウンドプルーフィングウェーブ(スピーカー用 防音材)。
スピーカーから再生される音を内張りへ漏らさないスピーカー用の防音材。
左右ドア 内張り AT7450で制振した後、同社  ノイズインシュレーションラグAT7480 
ノイズインシュレーションラグ(三層構造軽量遮音・吸音・制振材)。
異なる素材の気泡スポンジを組み合わせた三層構造により遮音・制振効果を向上。
運転席・助手席 フロア  フロアノイズレスラグ  AT7430
フロアノイズレスラグ(フロア用遮音・吸音材)。
施行しやすく遮音効果の高い素材を採用し、ロードノイズなどの外来ノイズを低減。

車内環境を整える事により、いつも聴いているサウンド音質、音響の変化はもちろんですが、ロードノイズ軽減により音響をOFFにした状態で走行して頂いても、車内環境の変化を感じこれまで以上にお楽しみ頂けます。

 
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N-BOX

 
 
 
 
 
 

ヘッドは純正ナビゲーション
ドアチューニングは、オーディオテクニカ社 アクワイエシリーズ使用
インナーバッフル制作
スピーカー=モレル Tempo Ultra Two Way 602取付
サウンドプルーフィングウェーブ(スピーカー用 防音材)
右座席下にはパワーアンプ オーディソン Prima  AP 8.9bit
左座席下にはイース・コーポレーション蠎辧.Α璽侫 次.屮薀奪BOX 8
それぞれに土台制作し固定

 
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